最适合女骑的小摩托,九千元春风狒狒,车友:775mm坐高很亲民!

随着国内玩机车的人越来越多,很多国产摩托厂商也逐渐被人所熟知。而春风也是凭借着NK系列车型在国内吸粉无数。亲民的价格加上优秀的动力表现,让很多人也改变了对国产机车的看法。但是NK系列最便宜的150NK车型售价也要一万多元,和其他车型相比动力太弱,卡在中间不上不下。所以今天小编要介绍的就是一台比150NK定位更低的车型——春风狒狒ST!

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狒狒ST是在老款狒狒基础之上升级而来,外观变化很大,而且在硬件方面也做了不少升级。颜值更高,整体设定更加运动。那么,在一众国产Mini车型中,狒狒ST表现究竟如何呢?快跟着小编一起来看看吧!

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首先在外观上,相比于复古的狒狒来说,狒狒ST的外观明显更加现代化。车头造型借鉴了150NK的设计风格,大量的线条设计让整个车头看起来更加动感。虽然远近光仍然为卤素灯源,底部为两排共六颗的日间行车灯,这样的灯光配置对于一台代步车来说已经足够。

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侧面看起来十分紧凑,毕竟狒狒ST整车长只有1724mm,视觉效果上还是非常小巧的。775mm坐高在实际坐上之后还会下陷一大截,而且前端采用收缩设计使得坐垫变得非常窄,所以即使是身高只有160的女骑手也能轻松骑行。

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前后12寸轮毂加上正立式的液压前叉,运动性能一般,减震的调教也较软,但是对于路边小颠簸的过滤表现良好。后避震虽然预载可调,但是调教仍旧偏软,如果是载人骑行的话,基本上就没有什么用途,所以狒狒ST还是适合单人骑行。

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全液晶的仪表盘也是新款狒狒ST上升级的配置,虽然显示面积不大,而且是单色仪表,但是相对于仍在使用传统指针仪表的其他同级别车型来说已经十分良心。而且仪表盘上增加了档显功能,能够帮助新手更快地提升技术。

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虽然对于很多大尺寸车型来说,125的发动机太过小巧,但是对于本就定位Mini车的狒狒ST来说,却刚好能够将油箱下方的空间塞得满满当当。另外,这台发动机的动力表现也是十分让人满意的,最大输出马力9.5匹,最大扭矩8.3牛米,极速能够达到105km/h。日常行驶,七八十公里时速完全不在话下。

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7L的油箱相比于街车动辄十几升的大油箱来说确实有点小,但也足以为狒狒ST提供超过300km的续航里程,如果只是上下班骑行,一周加一次油就完全够用了。

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虽然很多人会调侃,骑狒狒ST就像骑狗一样,尤其是个子较高的车友,远远一看似乎是蹲着前行。但是对于很多身高不占优势,对于机车性能、极速要求的不大新手或者女骑士来说,狒狒ST绝对是练手代步的不二之选。

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当然,最关键的是,新款狒狒ST的售价只有8950元,实在是非常亲民,不知道您对这台车有什么看法呢?欢迎在下方评论区交流讨论!