大兴国际机场起飞,“世界新七大奇迹”到底多牛?看这里!

翘首期盼的北京大兴国际机场9月25日正式启用了!这也标志着北京进入了航空交通“双枢纽”时代。

大兴国际机场起飞,“世界新七大奇迹”到底多牛?看这里!

9月25日,北京大兴国际机场正式投入运营。新华社记者 饶爱民 摄

大兴国际机场为什么这么受关注?早在2016年,英国《卫报》发布“世界新七大奇迹”名单,中国就包揽了其中两项,其一是2018年通车的珠港澳大桥,另一个就是当时正在建设的北京大兴国际机场,而且它位居榜首!

凤凰展翅,翱翔于天

从空中俯瞰,北京大兴国际机场是“凤凰展翅”般的造型,当然,看起来也有点像“海星”。仔细看航站楼屋顶的色彩,跟夕阳下的紫禁城琉璃瓦一样的颜色,与坐落在北京的古代皇家宫廷建筑遥相辉映。

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2019年6月25日无人机拍摄的北京大兴国际机场。 新华社记者 张晨霖 摄

“凤凰展翅”建筑方案落地之初,可谓困难重重。毕竟这个庞然大物的主航站楼就很难造,仅这个由纯钢结构焊接的穹顶,就达到了5.5万吨,相当于半个鸟巢的重量。而且,这么重的穹顶由不规则曲面组成,仅靠8组C型柱、12组支撑筒及四周的幕墙结构支撑起来。

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大兴国际机场相当于25个标准足球场大小的主航站楼,之所以建得这么大,是因为这座机场年规划客运量达4500万人次,6年后更是会变成7200万人次!

走进航站楼内部,室内色调主要以白色为主。为了让阳光洒满整个机场,航站楼一共使用了12800块玻璃,白天室内几乎不需要照明灯光。

机场室内最富创意的就是造型独特的C形柱,整个屋顶仅用8根C形柱来支撑。

大兴国际机场也是国内首个采用双层高架桥设计的机场。双层桥分别对应航站楼的第三层和第四层,国际出发走上层,也就是第四层,国内出发上下两层均可。

充满科幻感的外形与大胆的室内设计、灵动的曲线融为一体,即使没有任何建筑学背景的人来到这里,也会感受到这座机场的美。

教你轻松解锁大兴国际机场

1.无障碍设施样板:机场从停车、通道、服务、登机、标识等8个系统针对行动不便、听障、视障等3类人群开展专项设计,使无障碍设施全面满足2022年冬残奥会要求,也将为其他机场无障碍设施的建设提供标杆与样板。

2.“无柱感”设计:机场航站楼核心区一共只有8个C型柱,为旅客提供了最大化的通透公共空间。站在航站楼中心,五条指廊一目了然,没有任何遮挡。直接和通透的视线让旅客可以清晰地找到自己想去的地方,目测步行距离。

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2019年9月4日拍摄的北京大兴国际机场航站楼内部C型柱。 新华社记者 张晨霖 摄

3.“多送你一程”:一般在安检处,家人和旅客便要分别,但大兴国际机场五层“亲友话别区”的独特设计,使得旅客在安检后依然可以在大厅回首与家人告别,家人也可以在高处目送亲人候机。

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2019年9月4日拍摄的北京大兴国际机场航站楼内部,这里可以让旅客与家人告别。 新华社记者 张晨霖 摄

4.中国风庭院:在航站楼五个指廊的尽头,分别设有5个中式风格的室外庭院——中国园、瓷园、田园、丝园、茶园,使室内外空间相互融合,为旅客提供了放松的候机环境和绿色的活动空间。

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2019年9月4日拍摄的北京大兴国际机场指廊尽端的室外庭院。 新华社记者 张晨霖 摄

5.“幸福起点站”:在航站楼中南指廊的尽头 ,有一个用各国语言勾勒出的爱心图样,旅客们可以在此地合影留念。

6.能买到哪些航空公司的机票?

截至目前,共有7家国内航空公司和8家国外航空公司确定入驻大兴国际机场。国内航空公司包括南方航空、东方航空、中国国航、中国联合航空、河北航空、首都航空和吉祥航空,国外航空公司包括英国航空、波兰航空、芬兰航空、马来西亚航空、摩洛哥皇家航空、文莱皇家航空、俄罗斯艾菲航空和喜马拉雅航空。

2019年冬春航季,大兴国际机场预计开通116条航线,其中国内航线101条,国际航线15条;覆盖全球112个航点,包括国内航点97个,国际航点15个。

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2019年9月4日拍摄的北京大兴国际机场外标有航空公司的指示标。 新华社记者 张晨霖 摄

7.怎么去新机场?

大兴国际机场位于北京市大兴区与河北省廊坊市交界处,借助完善的综合交通网络和一系列空地联运产品,旅客可以便捷舒适地到达机场。

开车。大兴国际机场高速公路和大兴国际机场北线高速公路(中段)已于7月1日正式通车运营。目前,大兴国际机场高速开通范围为五环至北线高速互通立交段,通行费率每公里0.5元,小客车全程费用15元。

坐地铁。地铁大兴国际机场线已建成并试运行,从草桥站到大兴国际机场站最快仅需19分钟,普通单程票为35元,商务座单程票为50元。

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摄于2019年9月4日的大兴国际机场线草桥站。 新华社记者 张晨霖 摄

坐城际铁路。京雄城际铁路(北京段)正线北起李营站,南至大兴国际机场站,届时从北京西站到大兴国际机场站最快只要20多分钟。同时,还规划有一条城际铁路联络线连接大兴国际机场与首都机场。

空地联运。目前,空轨联运产品已开展系统对接,有望实现一站购票、一码过站,并随机场开航同步推出。届时,旅客可直接在草桥站办理行李托运手续,轻装出行。

8.怎么办乘机手续?

——值机。如果是乘坐轨道交通抵达大兴国际机场,乘坐国内航班的旅客就不需要再上楼值机了。从地铁下车到抵达地下一层的值机柜台,步行只需要2分钟。

如果是开车,已经提前办理网上值机,且无托运行李的国内航班旅客,可以直接开到3层的国内快速值机和登机区。大兴国际机场首次采用了双层出发高架桥的设计,4层是针对国际和国内航班可托运行李的传统值机区。

按照规划,大兴国际机场将在2019年冬春航季实现“一证通关”,这意味着登机只需刷身份证或护照,无需像其他机场使用纸质行李牌或电子二维码查验。

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2019年9月4日拍摄的北京大兴国际机场地下一层的值机大厅。 新华社记者 张晨霖 摄

——托运。旅客可在自助CUSS机进行人脸注册,数据采集后,旅客通过人脸识别即可办理值机手续和行李托运,更加高效便捷。

——安检。刷身份证进入第一扇小门,再刷脸核实身份,进入第二扇小门。传送带下方的安检筐比传统机场大很多,按要求放好随身行李入筐,往前推入自动传送带,再过安检门进行人工安检,整个过程只需要3分钟。

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2019年9月4日拍摄的北京大兴国际机场检票闸机。 新华社记者 张晨霖 摄

——登机。大兴国际机场采用集中式多指廊构型,放射状的构型让旅客从航站楼中心到最远端登机口步行距离不超过600米,步行时间仅需不到8分钟,有效地解决了旅客的步行距离问题。

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2019年6月25日无人机拍摄的北京大兴国际机场指廊。 新华社记者 张晨霖 摄

——转机。在大兴国际机场,国内转国内30分钟、国际转国际45分钟、国内国际互转60分钟,尽可能减少因转机带来的不便。

大兴国际机场正式启用,各路网友纷纷发来贺电:

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来源:新华社( xinhuashefabu1)、新华视点、人民日报、21世纪经济报道(ID: jjbd21)、瞭望智库(zhczyj)、北京大兴国际机场、观察者网等。