柠檬评车柠檬评车  2021-06-19 14:55 热点新闻收集网 隐藏边栏 |   抢沙发  0 
文章评分 0 次,平均分 0.0

前不久的三胎政策,引发了汽车圈各种7座SUV的狂欢,从车型宣传到海报曝光,无疑都蹭上了三胎的热点,流量是有了,但是销量呢?个人感觉从流量到销量的转化并不一定可观,毕竟现在许多用户已经非常成熟了,头脑发热式的购车少之又少。

话归正题,对于三胎家庭,7座SUV更合适,还是MPV呢?这次,本人站MPV。毕竟MPV的底子更为合适,对于空间的利用也更为合理,然后就是对于大几十万的七座SUV而言,MPV种有着不少10多万高性价比的车型,就比如上汽大通刚刚上市的G50 PLUS。

娃多了,人多了,大空间的车自然是必不可少的。特别是随着二胎和三胎政策的放开,越来越多人的都在进行着车辆的置换,那么MPV基本成为了他们的首选,而7座和大空间是他们的刚需。

而上汽大通G50 PLUS是标准的7座MPV,4825×1825×1778mm车身和2800mm轴距奠定了空间优势,足以装下三娃家庭的所有。第一排的驾驶位和副驾驶空间自不必多说,空间自由度极高。而且它采用了电子怀挡设计,这就让主副驾中间的位置可以设计更多的内容,G50 PLU的扶手箱容积整整扩大了一倍,更为实用,并且在副仪表台前半部融入了人性化的镂空式设计,可以装下一些大件。

第二排和第三排才是体现一个MPV空间是否优越的重点, 上汽大通G50 ( 参数 | 询价 ) PLUS的第二排采用了双座椅的设计,而且前后前滑动空间很大,两个座椅中间有着一个宽敞的通道,每个座椅的斜前方有着独立的空调,舒适度也很不错。以及独立的小桌板设计,方便放置一些物品,非常的使用。

第三排座椅乘坐空间也是不错的,如果没有记错应该是同级最大的,并且它的舒适度比绝大多数的7座SUV的第三排要舒服,头部空间足够,腿部空间充裕,座椅的厚度也很好,想不服都难。同样,第三排也有着独立的出风口和扶手,还有着很大的窗户,很好的改善了第三排的视野,不再那样的压抑。

人员驾乘是基本的诉求,大空间的使用自然不能或缺。MPV多变的空间,也是很多人选择它的一个原因。三篇座椅可以放平、二排座椅可以向前大幅移动,整车多处的储物空间,都是MPV会具备的。当然,这些在G50 PLUS也有体现,它全车有着52处的储物空间,然后第三排可以彻底放平,空间大到超乎你的想象,基本是全车满员的情况下,依旧容纳一个二十八寸和两个二十寸的行李箱的行李箱。

现在的二胎、三胎家庭,基本都是以80后的夫妻为主,他们生在互联网高速发展的时期,如今又赶上了万物互联和5G,所以对于科技产品的喜好、依赖程度是非常的高的,甚至是他们的家庭都已经充满了智能家居,那对于车辆而言,自然不能缺少智能科技配置。

上汽大通G50 PLUS虽然是一款售价在109800元到165800元的MPV,但是它有着不错的科技配置。比如在它360°环抱式大包围式的座舱中,采用了12.3英寸的立体悬浮大屏和12.3英寸的仪表大屏组合,科技感满满。

在这其中,有着上汽大通MAXUS自主开发的蜘蛛智联2.0版本,深度整合了微信生态的核心能力,囊括社交功能、极速语音等多元化板块。我们可以通过语音的形式,唤醒微信,与好友聊天,打开QQ音乐、喜马拉雅、微信读书等丰富的影音娱乐。

智能娱乐可以让我们的旅途充满欢乐,而智能驾驶安全,可以让我们平安出行,安然归来。在这方面,上汽大通G50 PLUS配备了蜘蛛智驾全面升级的ADAS 2.0驾驶辅助系统,深度整合了柔性算法,配备了精密的核心传感设备,经过100万公里的路试以及40种复杂工况的测试,远超同类ADAS系统,足以应对我们日常通勤或者自驾出游的各种状况,充分保障我们的行车安全。

颜控,不是某个人的心声,而是大部分人的心声。试问,又有谁会嫌弃自己的身边有着一辆高颜值的车呢?更何况,你带着一家老少,对吧?

这个方面,上汽大通G50 PLUS虽然不是最优秀的,但是也不算差,它的颜值个人感觉应该算得上中等偏上吧。它的前脸设计,给人一种很大气的感觉,加上贯穿整个前脸的多条镀铬饰条,呈现出一种霸气,配上两侧充满科技感的LED大灯,很是帅气。

至于它的动力,还是我们熟悉的1.5T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱的动力组合,其中最大功率124kW、最大扭矩250N·m。从前期的使用中来看,这套动力系统的表现还算可以。

写在最后,不管是政策导向也好,还是国内汽车市场的成熟度越来越高,MPV的热度是一个走高的趋势。但是在中高端MPV市场之中,几乎都已经被GL8、埃尔法垄断,而在10多万的级别之中,也有着不少的竞争对手,上汽大通G50 PLUS想要突围并不容易。但是从硬实力来看,它还是不错的,可能借助这波三胎热,会让它更快的走台台前。

发表评论

扫一扫二维码分享